Garasi logam yang dapat dilipat: fitur dan manfaat

Garasi logam yang dapat dilipat kadang-kadang dapat memutuskan keamanan mobil dengan cukup cepat, karena untuk pembangunan yang stasioner Anda perlu izin dan commissioning. Garasi logam yang dapat dilipat dapat dibeli di rantai pengecer dan juga dapat dibuat secara independen.

Garasi Logam Dilipat

Garasi logam yang dapat dilipat sering kali merupakan pilihan terbaik, karena analog tidak mampu membanggakan berbagai keunggulan:

• Setup relatif mudah
• Kekuatan dan daya tahan material,
• Harga terjangkau
• Keandalan
• Kemampuan melakukannya sendiri.

Banyak pengendara dapat diyakinkan tentang keuntungan penting ini, oleh karena itu garasi logam sangat populer.

• Pertama-tama, sisi materi dari masalah ini berkontribusi terhadap hal ini. Ini tidak berarti sama sekali bahwa konstruksi logam tidak memerlukan pengeluaran besar, karena daftar semua elemen struktural yang diperlukan dapat menjadi yang paling beragam. Pada pandangan pertama, bahkan mungkin tampak bahwa opsi garasi serupa akan jauh lebih murah, tetapi ini tidak sepenuhnya benar.

Perhatian: Jika kita meringkas biaya bahan untuk garasi batu atau batu bata dan memperhitungkan biaya proyek itu sendiri, maka kesimpulan yang pasti menunjukkan dirinya: bangunan logam juga merupakan pemimpin dalam hal penghematan.

Contoh membuat gedung anggaran

Pemasangan struktur berkualitas tinggi dapat disediakan oleh spesialis berpengalaman yang akan menyelesaikan tugas mereka dalam waktu singkat dan memberi pemilik bangunan selesai. Namun, keputusan seperti itu secara otomatis akan mengarah pada fakta bahwa suntikan uang tambahan akan diperlukan untuk membuat garasi, yang ingin Anda hindari.

Dari situasi ini, satu-satunya jalan keluar adalah memasang garasi logam dengan tangan Anda sendiri.

• Tentu saja, tugas ini murni secara fisik di luar kekuatan satu orang, jadi Anda harus berpikir lebih dulu siapa teman dan kenalan Anda yang dapat bertindak sebagai asisten yang cerdas. Semakin banyak tangan, semakin cepat dan mudah proses instalasi akan terlihat.
• Anda harus segera memperhatikan ritel, ada banyak opsi standar. Mereka dijual sebagai satu set. Banyak pabrikan mencoba memfasilitasi pemasangan lebih lanjut sebanyak mungkin, menawarkan struktur siap pakai pembeli yang diangkut dalam bagian yang terpisah.

Perhatian: Produk seperti itu biasa disebut "garasi logam yang dapat dilipat". Pemasangan konstruksi logam di masa depan dilakukan dengan menghubungkan dan mengamankan berbagai komponen. Dengan kata lain, proses ini menyerupai perakitan desainer anak-anak.

• Proses pemasangan desain ini tidak memakan banyak waktu. Cukup bersabar dan ikuti semua instruksi. Rencana perakitan disertakan dengan model garasi yang dapat dilipat yang disediakan.
• Untuk merakit garasi logam, perlu menghubungkan semua komponen struktur dengan benar dan memperbaikinya dengan pengencang. Satu orang dapat dengan mudah mengatasi tugas ini.
• Di antara pengendara mobil, bangunan seperti itu memiliki nama yang tidak biasa - "garasi tanpa tempat." Ini karena desain dapat dipasang pada sebidang tanah yang nyaman - pilihan ideal bagi pemilik yang tidak ingin membayar uang untuk plot yang terpisah, serta merancang paket dokumen untuknya (lihat Cara mengatur lahan untuk garasi).

Perhatian: Pemilik struktur logam dapat memasangnya di mana saja, dan jika ada masalah dan keluhan, cukup bongkar garasi, sehingga menghilangkan pokok pembicaraan.

Jenis Garasi

Bedakan varietas utama dari garasi tersebut:

• Model kerangka rangka - mereka didasarkan pada bingkai kayu atau logam. Garasi mobil rangka, biasanya, dilapisi dengan lembaran profesional. Opsi ini bagus karena tidak memerlukan penciptaan fondasi yang kuat, sangat mudah dipasang, beratnya sedikit.
• Garasi Panel Sandwich. Kerangka logam atau kayu dilapisi dengan panel khusus. Opsi ini adalah struktur prefabrikasi, blok bangunan utamanya adalah panel sandwich, di mana terdapat lapisan insulasi, dilapisi dengan lembaran berprofil atau plastik tahan lama. Panel garasi menjaga panas dengan baik, mereka mudah dipasang.

Di garasi prefabrikasi, tidak perlu melakukan pekerjaan finishing yang mahal, dari sudut pandang ekonomi, mereka tidak terlalu praktis.

Fondasi untuk struktur tersebut dapat:

1. rekaman
2. tumpukan
3. dalam bentuk lempengan beton bertulang.

Garasi tenda juga memiliki beberapa kelebihan, misalnya, sangat mudah dipasang.

Cukup membuat bingkai sederhana dengan menggali dan mengkonkritkan 4 kolom, dan menarik tenda. Untuk melakukan pekerjaan serupa di bawah kekuatan satu orang. Model seperti itu sangat cocok untuk parkir mobil sementara, misalnya, di dalam negeri.

Pro dan kontra dari model yang dapat dilipat

Garasi logam rakitan cepat sangat populer saat ini, ia memiliki keuntungan sebagai berikut:

• Instalasi mudah. Sama cepatnya, Anda dapat membangun kit garasi pabrik dan konstruksi do-it-yourself.
• Kecepatan instalasi. Dua hari kerja sudah cukup untuk membuat objek.
• Keserbagunaan. Garasi logam dapat dioperasikan di zona iklim apa pun.

• Jika diinginkan, Anda bisa memotong garasi dengan bahan apa saja. dan mengisolasi.
• Harga terjangkau. Dari segi biaya, desain semacam ini adalah yang paling demokratis.
• Garasi logam memiliki ketahanan yang sangat baik dan resistensi terhadap pengaruh lingkungan negatif.

Garasi dapat digunakan sebagai bengkel dan pada saat yang sama berfungsi sebagai objek untuk menyimpan kendaraan. Itu juga bisa digunakan sebagai ruang penyimpanan..

Kerugian utama dari struktur yang dapat dilipat adalah pada musim dingin, suhu di ruang garasi akan hampir sama dengan di jalan.

Gerbang dalam struktur seperti itu dapat:

Cara termudah untuk melakukan gerbang ayuntetapi mereka memiliki beberapa kelemahan. Mereka membutuhkan setidaknya 3 meter persegi. meter ruang di depan garasi. Di musim dingin, setelah hujan salju lebat, gerbang seperti itu harus "menggali".

Material

Melapisi bagian dalam garasi dengan berbagai bahan.

Itu bisa:

• drywall
• lapisan kayu atau plastik,
• kayu lapis
• profil logam.

Sebelum melanjutkan dengan pemasangan garasi logam, sangat penting untuk membuat diagram rencana. Sangat penting untuk menghitung semua dimensi utama terlebih dahulu, maka akan menjadi jelas berapa banyak materi yang dibutuhkan.

Garasi yang dapat dilipat paling sering memiliki lebar 3,5 m dan panjang 5,5 m. Basis untuk struktur harus 15 sentimeter di atas permukaan tanahagar air tidak masuk ruangan saat curah hujan.

Pondasi dituangkan segera, ini akan sangat meningkatkan kekuatan lantai. Sebelum membuat lempengan beton, Anda disarankan menambahkan kerikil, sehingga menciptakan "bantal", yang akan sedikit lebih tinggi dari permukaan tanah. Ini akan melindungi ruangan dari kelembaban di cuaca hujan dan di musim semi, ketika salju mencair.

Untuk memasang screed beton, Anda perlu:

• grade semen setidaknya M 200,
• batang logam 6-8 mm untuk tulangan,
• pasir dan batu hancur.

Dengan efisiensi yang tidak kalah, adalah mungkin untuk melakukan pemasangan pondasi tiang pancang yang dapat menahan beban berat. Pondasi tiang jauh lebih murah, dalam kekuatan, itu tidak akan kalah dengan struktur beton.

Biaya material utama adalah untuk pembelian material untuk frame.

Jika rangka garasi terbuat dari logam, Anda harus membeli:

Jika kusennya terbuat dari kayu, maka Anda harus membeli:

Paling sering, pipa digunakan untuk konstruksi, yang mudah ditekuk, dengan tetap mempertahankan kekuatan. Untuk bekerja dengan bahan semacam itu, sambungan las dan ulir dapat digunakan. Yang terbaik adalah mengembangkan proyek garasi besi berdasarkan model modular, ketika bingkai semua dinding dibuat secara terpisah, dan setelah itu semua elemen dirakit dalam satu unit dan dipasang di wilayah yang disiapkan.

Untuk memasang bingkai produk dari struktur logam, Anda perlu:

• pipa logam, parameternya harus sesuai dengan dimensi desain masa depan,
• peralatan las atau sudut - pilihan tergantung pada pengikatan profil,
• penggiling dengan memotong cakram atau bor dengan bor,
• pengencang
• bor palu
• tingkat air
• papan bergelombang.

Anda dapat menggunakan elemen beton bertulang, mereka menahan beban berat, tetapi jauh lebih mahal. Saat memasang produk beton bertulang pada beton, lapisan kedap air harus diletakkan di antara logam dan screed. Profil logam harus dipersiapkan dengan primerkemudian dicat.

Pilihan terbaik adalah menggunakan alkyd primer., itu relatif murah dan efektif melindungi logam dari korosi.

Aksesoris

Untuk membuat desain stabil dan andal mungkin, semua bagian membutuhkan perhatian khusus. Setiap node melakukan fungsinya, membawa beban tertentu. Saat memasang, pastikan untuk mempertimbangkan semua nuansa.

Saat memasang bingkai, rak vertikal dipasang dengan sudut profil baik di bagian bawah dan di atas. Seringkali bingkai dilas, tetapi juga dapat diterima untuk menggunakan pengencang khusus.

Atapnya bisa berupa gable atau gable. Dalam struktur logam yang bisa dilipat, atap gable sering digunakan.

Setelah memasang bingkai, struktur dilapisi dengan lembaran logam yang diikat dengan pengelasan atau disekrup ke alas dengan sekrup. Terlepas dari kenyataan bahwa semua elemen terpasang dengan aman, garasi dapat dibongkar kapan saja. jika perlu, dan bawa ke bagian lain.

Rekomendasi majelis

Untuk mencegah kesalahan minimal dalam pemasangan struktur, disarankan untuk mempertimbangkan saran dari spesialis berpengalaman dan mengikuti prosedur:

• Saat memasang garasi logam yang dapat dilipat, Anda tidak perlu membuat fondasi mahal yang kuat.
• Rangka garasi logam termasuk sudut dan saluran, profil galvanis. Perakitan struktur dimulai dengan lantai, rak tegak lurus terbentuk, yang saling berhubungan oleh sudut horisontal. Ketika "kotak" sudah terpasang, Anda harus melanjutkan dengan pemasangan profil rangka atap.
• Selama konstruksi garasi, tingkat bangunan dua meter terus digunakan.

• Untuk memperbaiki node, sekrup self-sapping atau baut galvanis digunakan, yang tidak akan terkena kelembaban.
• Saat membuat gambar desain masa depan, harus diingat: atap harus memiliki kemiringan setidaknya 20 derajat sehingga air tidak menumpuk di permukaannya.
• Saat menyelesaikan bingkai dengan lembaran logam, elemen-elemen dipasang dari bawah ke atas dan dari kanan ke kiri. Lembaran itu dipasang pada alas dengan sekrup yang disadap sendiri.

• Yang terbaik adalah mengisolasi garasi dengan busa polystyrene. Dengan bantuannya, struktur monolitik isolasi dibuat. Polyfoam dijual dalam bentuk pelat format 1x1 m dengan ketebalan 3 dan 5 sentimeter. Bahannya tidak mahal dan sangat efektif, pengancing dilakukan menggunakan busa poliuretan dan jangkar galvanis.
• Untuk mendapatkan kondisi yang nyaman di dalam garasi, Anda perlu menjaga ventilasi, yang secara efektif akan menghilangkan kondensat dan karbon dioksida. Yang paling populer adalah pasokan dan ventilasi pembuangan. Jika Anda berencana untuk menghangatkan kendaraan di garasi, maka Anda dapat membuat lubang di dinding dan memasang selang karet melaluinya, ujung keduanya dipasang pada pipa knalpot mobil.
• Rak dan rak harus melekat pada rel vertikal dan horizontal. Mereka banyak menimbang, oleh karena itu, untuk menghindari deformasi kasus garasi, lebih baik untuk memperbaikinya ke struktur pendukung.

• Saat menggunakan cat, lembaran logam harus selalu dipoles dengan primer yang sesuai.
• Semua lembaran terpasang dengan kokoh pada struktur pendukung kerangka, antara baut dan logam harus merupakan gasket karet.
• Dalam hal pemasangan gerbang vertikal otomatis, faktor ini harus diperhitungkan sebelumnya, bahkan pada tahap perencanaan desain.

• Dinding samping garasi terbuat dari dua fragmen yang saling dikunci, sehingga membentuk pengaku yang kaku.
• Untuk membuat atap lebih tahan lama, tiang pancang digunakan, yang didistribusikan sepanjang dengan interval 50-80 cm, kemudian atap dapat menahan bahkan lapisan salju yang signifikan.

• Visor harus disediakan, yang harus menonjol setidaknya 30 cm, sehingga elemen perlindungan lain terhadap presipitasi atmosfer akan terbentuk.
• Saat menggunakan gerbang ayun, semua detail harus disesuaikan sebanyak mungkin agar jaraknya minimal.
• Pintu ayun terkunci di dalam dengan pin tambahan baik di atas maupun di bawah, ini secara efektif meningkatkan tingkat perlindungan.

Ketentuan pemasangan garasi dalam setiap kasus bersifat individual dan bergantung pada berbagai faktor. Jika semua pekerjaan persiapan dilakukan dengan benar, maka pemasangan bingkai membutuhkan dua hingga tiga hari.

Garasi logam rakitan adalah desain yang ringkas dan andal. Dengan isolasi yang tepat, di ruangan seperti itu Anda dapat sepenuhnya bekerja bahkan di musim dingin. Objek seperti itu secara andal melindungi kendaraan dari pengaruh negatif lingkungan.

Dimensi bangunan dapat beragam:

• 6 x 3 m
• 8 x 5 m
• 4 x 5 m, dll.

Untuk merakit garasi logam Anda tidak perlu menjadi spesialis hebat, cukup ketahui cara menangani alat ini. Keuntungan dari benda-benda semacam itu juga garasi logam dapat dibuat untuk dua atau bahkan tiga mobil.

Contoh Rakitan

• Kemiringan atap optimal (setidaknya 20 derajat) dan puncak-puncak kecil andal melindungi garasi dari cuaca buruk.
• Garasi logam dengan gerbang pengangkat dipangkas dengan lembaran profil yang dicat.
• Pilihan garasi paling ekonomis dengan gerbang ayun.

Anda akan belajar cara merakit garasi logam dari video berikutnya.

Keuntungan dan kerugian dari garasi pracetak

Di antara kelebihan garasi prefabrikasi adalah sebagai berikut:

• kemudahan instalasi
• konstruksi ringan yang tidak memerlukan fondasi yang kuat,
• ketersediaan
• umur panjang
• persyaratan rendah untuk pergi.

Kerugian dari garasi prefabrikasi terutama karena jenis bahan dari mana struktur ini sedang dibangun. Secara khusus, papan bergelombang populer tidak stabil terhadap suhu ekstrem dan curah hujan.

Kelemahan kedua dari garasi tersebut adalah bahwa struktur ini berfungsi sebagai kanopi tertutup di semua sisi. Artinya, desain semacam itu tidak memberikan perlindungan penuh terhadap penyusup.

Pilihan desain mana untuk garasi yang dapat dilipat lebih baik?

Garasi jenis ini dibagi menjadi tiga jenis:

1. Dilipat Garasi semacam itu didasarkan pada skema tipikal, berdasarkan mana struktur dari panel beton bertulang dan balok didirikan. Opsi ini sangat tahan lama. Namun, struktur seperti itu tidak dapat dirakit tanpa keterlibatan peralatan konstruksi.
2. Wireframe. Itu dirakit dari pipa logam (sudut) dan panel logam.Opsi paling umum, karena mudah dirakit, termasuk dengan tangan Anda sendiri. Desain ini dapat dipasang di tanah apa saja.
3. Plastik Secara struktural tidak berbeda dari yang sebelumnya. Perbedaannya adalah bahwa dalam kasus ini, bingkai dilapisi dengan panel polipropilen atau polivinil klorida.

Opsi terakhir dianggap yang paling sukses jika pemilik berencana untuk secara mandiri membangun garasi. Desain serupa dirakit berdasarkan jenis konstruktor Lego.

Bagaimana memilih tempat yang tepat untuk dibangun

Saat memilih tempat untuk memasang struktur yang dapat dilipat, beberapa keadaan harus dipertimbangkan:

• tempat harus kering (tidak dibanjiri oleh curah hujan),
• bangunan seharusnya tidak menghalangi jendela gedung tetangga,
• Garasi dipasang pada jarak yang cukup dari struktur yang berdekatan sehingga memungkinkan untuk memasang sistem drainase atap.

Selain itu, disarankan untuk memasang garasi agar jalur untuk mobil tidak menghalangi apa pun.

Beli bahan dan alat yang diperlukan

Tergantung pada jenis garasi yang dapat dilipat, untuk konstruksi struktur yang Anda perlukan:

• pipa profil
• pengencang
• panel cladding (papan bergelombang, logam),
• isolasi
• primer untuk logam (disarankan alkyd)
• profil
• campuran beton.

Dalam konstruksi struktur seperti itu, mungkin diperlukan perforator, mixer beton, penggiling, ketinggian air, bor listrik, dan peralatan lainnya, yang dipilih tergantung pada jenis bahan apa yang sedang dikerjakan.

Komponen tambahan

Untuk memperbaiki bingkai, sudut profil akan diperlukan, yang dilas baik dari bawah maupun dari atas. Dalam beberapa kasus, ketika menutupi dinding dan atap, sekrup self-tapping digunakan. Opsi ini digunakan ketika pemilik berniat untuk memindahkan garasi ke tempat baru di masa depan dan memasang kembali di sana.

Tahap konstruksi DIY dari bangunan monolitik

Untuk memasang objek logam jenis ini, perlu mengamati beberapa nuansa, instruksi akan membantu Anda dalam hal ini. Konstruksinya tidak dapat disebut sederhana, tetapi garasi monolitik memberikan satu perbedaan penting dan penting - kesempatan untuk memperoleh bangunan lengkap, yang sama sekali tidak kalah dengan garasi bata.

Pemasangan garasi monolitik secara kondisional dibagi menjadi beberapa tahap:

• Pekerjaan persiapan
• Konstruksi bingkai,
• Pemasangan atap
• Isolasi garasi.

Pekerjaan persiapan meliputi pengembangan rencana bangunan dan pembersihan lahan untuk garasi di masa mendatang:

• Pertama-tama, Anda harus mulai membuat gambar skematis di mana semua ukuran akan dihitung, serta rasio aspek. Tidak akan berlebihan untuk membuat model visual dari garasi logam - cara pemilik menyajikan gagasannya.
• Untuk memfasilitasi tugas ini, Anda dapat menggunakan program komputer modern yang dapat dengan mudah membuat ulang model bangunan tiga dimensi dengan semua parameter dan nilai yang diperlukan. Hanya ada satu hal yang tersisa - untuk menerjemahkan penciptaan virtual menjadi kenyataan.
• Dalam gambar, Anda harus menentukan dimensi garasi. Selain itu, untuk fondasi, ukurannya harus lebih besar dari struktur itu sendiri dengan setidaknya 10 cm di setiap arah.

Garasi Izhora

Bangkitnya kembali produksi perakitan metalurgi dan mekanik di Indonesia Kolpino Itu bertujuan memulihkan negara dan memenuhi perintah pemerintah. Di antara kebutuhan mendesak penduduk saat itu adalah garasi untuk mobil pribadi, taman yang secara aktif diisi ulang.

Di pinggiran kota menciptakan tempat parkir kolektif (CAS), garasi dipasang di halaman kota dan di petak rumah tangga. Andal, nyaman untuk transportasi desain dilipat di mana-mana lebih disukai.

Sejak 50-an abad ke-20 baik di bagian Eropa negara itu dan di luar Ural ada banyak perusahaan yang memproduksi garasi semacam ini disebut Izhorayang sekarang dilihat sebagai merek. Pabrikan baru membuat penambahan inovatif pada desain, tetapi dimensi dan rangkaian komponen tetap tidak berubah.

Fitur

• bahan: baja canai dingin setebal 1,5 hingga 3 mm.,
• pengolahan elemen prefabrikasi: stamping dengan tepi lentur,
• koneksi baut dari dalam - 4 baut M12 per sambungan,
• lapisan primer dua sisi GF-021.

Dimensi dan berat garasi Izhora:

• dimensi kotak: 3x6x2m (ketinggian di bawah punggungan atap gable - 2.6m). Ada produk dengan lebar 3,3 m dan panjang 7 m.,
• berat badan - 1200-1300kg (cocok dengan kapasitas pemuatan gazelle standar).

Paket bundel

Pabrikan modern dari jenis garasi ini mengemas semua elemen struktural dalam polietilen dan menemani instruksi perakitan. Set tujuh garasi sectional meliputi:

1. Bagian dinding:
   • garis lurus dengan ujung melengkung di kedua sisi - 13 pcs.,
   • ujung (ujungnya bengkok di satu sisi) - 2 pcs,
   • diperkuat dengan sudut dan dengan engsel untuk gerbang - 2 pcs.
2. Gerbang bagian - 3pcs.
3. Sudut untuk membuka gerbang (50x50) - 2 pcs.
4. Bagian depan 4 pcs.
5. Panel atap - 14 pcs.

Total: 34 lembaran logam dan pengencang.

Garasi logam Izhora prefabrikasi dirancang untuk subkompak domestik Tanpa perawatan mobil di dalam ruangan. Upaya untuk menambah panjangnya diselesaikan dengan mengakuisisi bagian dinding dan atap tambahan. Meningkatkan lebar akan membutuhkan perubahan radikal dari seluruh lantai dan kusen pintu, yang ekonomis tidak menguntungkan.

Keuntungan dan kerugian dari desain tanpa bingkai

1. Kemampuan untuk mengangkut, bergerak di lokasi, pergudangan, dan penyimpanan.

Tapi tidak ada yang sempurna. Gagasan Izhora, seperti yang ditunjukkan waktu, memiliki kemampuannya sendiri kerugian:

1. Ruang internal yang terbatas, yang tidak memungkinkan Anda membuat tempat kerja di garasi, dan bahkan hanya mengisolasinya dari dalam, tanpa menciptakan kesulitan untuk menempatkan mobil.
2. Untuk model mobil modern, seperti Mitsubishi Pajero, ruang untuk perakitan kapsul tidak maju secara teknologi.
3. Ketika tanah menyusut, konstruksi perisai mulai "bermain", yang mempersulit pembongkaran jika perlu.
4. Jika struktur tidak dinaikkan di atas tanah, itu dihancurkan oleh korosi.
5. Kendaraan di garasi semacam itu tidak terlindung dari suhu ekstrem dan kelembaban dari tanah.
6. Dinding baja lembaran - perlindungan yang meragukan terhadap penyusup.
7. Izhora garasi dalam hal kekuatan dan keandalan lebih rendah daripada generasi struktur rangka.

Kotak pensil tipis yang terbuat dari baja ringan berdinding tipis (LSTK dari model Izhora) menyelesaikan penyebaran kemenangannya di tahun 70-an abad terakhir. Namun, mereka berkontribusi pada munculnya ide-ide inovatif untuk membuat struktur yang dapat dilipat dari panel sandwich pada bingkai logam.

Foto garasi Izhora:

Opsi perakitan

Cara merakit Garasi Izhora? Untuk instalasi, diinginkan memiliki pasangan, tetapi Anda benar-benar dapat melakukannya sendiri jika Anda mengikuti urutan perakitan tertentu. Untuk pekerjaan, Anda memerlukan alat berikut:

• palu bangku,
• palu godam
• jenggot logam,
• spanner ring atau spanner.

Untuk mempersiapkan situs dan dasar-dasarnya Di bawah garasi Anda mungkin perlu:

• bayonet dan sekop,
• staples (jika alas terbuat dari bantalan tidur),
• mesin las (jika alasnya terbuat dari pipa).

Izhora garasi - instruksi perakitan:

Metode 1. Perakitan garasi logam dilakukan oleh dua orang:

• bagian dari dinding ujung dirakit,
• pada saat yang sama mengumpulkan dinding samping,
• dindingnya ditutupi dengan atap
• mengatur gerbang.

Metode 2. Konstruksi garasi mandiri:

• instalasi dari dinding belakang,
• sampai akhir dengan pediment tambahkan 2 panel dinding samping, dan kemudian 2 bagian atap,
• jadi berurutan pindah ke gerbang.

Bagaimana cara memperpanjang daya tahan LSTK?

Ada beberapa kondisi:

1. Meratakan dan memadatkan situs, mengisinya dengan lapisan pasir dan kerikil (20cm).
2. Angkat dasar struktur 30-40 cm di atas tanah.
3. Lumasi bagian bawah dengan sealant bituminous.

Memilih lokasi garasi yang tepat dapat meningkat secara signifikan kondisi penyimpanan sebuah kendaraan. Situs tersebut harus di atas bukit dan dijamin tidak akan banjir oleh lelehan atau air hujan. Pesawat horizontal diverifikasi oleh tingkat bangunan. Pasir dan kerikil melakukan fungsi drainase.

1. Untuk kestabilan struktur, alas kerikil dapat diletakkan di sekeliling dasar garasi tidur kereta api. Untuk memastikan kekakuan alas, bantalan dihubungkan dengan kurung logam, dengan hati-hati memperbaiki sudut. Di bawah pangkal bagian meletakkan sealant yang digulung, dan kencangkan perakitan ke bantalan dengan bantuan paku. 2 tempat tidur di dalam garasi membentuk tempat parkir.
2. Basis dilas dari pipa diprofilkan 60x30 dengan ketebalan 2mm.

Untuk kekuatan struktural, kawat gigi horizontal internal digunakan, dilas di sudut-sudut.

Sambungan rangka pipa ke dasar garasi dapat dilepas atau dipasang satu bagian. Dasar pipa garasi diletakkan pada sealant yang digulung dan dilapisi dengan bitumen mastic.

Untuk memperbaiki ruang internal, pengrajin menggunakan panel dinding atau penyemprotan karet cairdan lantai di atas screed ditutupi dengan linoleum. Agar lembaran atap tidak tertekuk, lembaran plastik setebal 4 mm dimasukkan di antara tepinya. Plastik semacam itu dapat diperkuat, jika tidak diisolasi, dan bagian dinding.

Keuntungan mendasar dari desain dan nama agung dari perusahaan yang membuatnya tidak memungkinkan untuk menghilang dari proposal produsen Garasi Izhora.

Kami merakit bingkai garasi yang bisa dilipat

Sebelum mulai bekerja, disarankan untuk meletakkan pipa di area sesuai dengan gambar. Ini akan membantu untuk memeriksa kelengkapan dan, jika perlu, untuk membeli komponen yang hilang, sampai instalasi dimulai.

Kerangka kerja ini dibangun sesuai dengan algoritma berikut:

1. Menggunakan pengelasan atau baut (6x60 milimeter), pipa yang membentuk dinding terhubung. Pengencang tidak sepenuhnya disatukan.
2. Di tengah struktur dinding, pelompat dipasang, yang memperkuat pipa.
3. Sisi dikencangkan bersama dengan jumper horizontal.
4. Semua sudut struktural diperiksa dan, jika perlu, selaras.

Di akhir pekerjaan, baut yang mengikat pipa dikencangkan hingga berhenti. Disarankan untuk memasang segitiga logam di sudut-sudut struktur, yang akan meningkatkan kekakuan keseluruhan bingkai.

Opsi Selubung

Prosedur pemasangan untuk kulit tergantung pada jenis bahan apa yang digunakan. Jika papan bergelombang dibeli untuk pembentukan dinding, maka disarankan untuk memasang lembaran yang terakhir dengan tumpang tindih, memperbaiki struktur dengan sekrup self-tapping. Jika diinginkan, dalam situasi ini, Anda dapat menggunakan baut. Dalam hal ini, pertama-tama Anda perlu mengebor lubang pada logam yang kemudian dimasukkan fastener. Selanjutnya, mur disekrup ke baut dari dalam garasi.

Atap

Untuk membuat bingkai atap, Anda perlu:

• las beberapa struktur segitiga dari pipa, yang dasarnya sama dengan panjang dinding depan dan belakang garasi,
• las pipa logam di tengah struktur seperti itu,
• pasang rangka yang sudah jadi di atap dengan peningkatan 50-80 milimeter.

Saat memasang atap, bahan atap harus diletakkan sehingga melampaui batas struktur dengan 150-200 milimeter. Jika tidak, pada akhir pekerjaan, Anda harus memperbaiki selokan di garasi untuk menghindari membanjiri interior.

Perangkat pondasi

Di bawah garasi yang dapat dilipat, hanya fondasi strip yang diletakkan. Desain ini tidak memerlukan uang tunai besar dan biaya waktu. Strip pondasi dituangkan di sepanjang garasi depan.

Selain itu, struktur dapat dipasang pada pelat beton. Dalam hal ini, meletakkan fondasi tidak diperlukan.

Instalasi gerbang

Jika pekerjaan dilakukan sendiri, disarankan untuk memasang gerbang ayun. Opsi ini dianggap lebih sederhana. Gerbang dipasang sesuai dengan algoritma berikut:

1. Dari pipa, bingkai dua pintu dilas.
2. Di tengah, bingkai ini diperkuat dengan profil logam yang diletakkan dari sudut ke sudut.
3. Panel logam dijahit ke kusen pintu.
4. Engsel dilas (digantung) pada tiang samping.

Setelah memasang pintu, perlu untuk membuat lubang untuk dua kunci, yang salah satunya akan memblokir akses ke mekanisme kunci utama.

Pengaturan ventilasi

Ventilasi diperlukan untuk menghilangkan gas buang dan kondensat di dalam gedung. Untuk melakukan ini, sebuah lubang dipotong di bagian atas dinding, ke mana pipa dimasukkan dan diperbaiki dengan cara memasang busa. Beberapa pemilik mobil di bawah atap memasang jendela kecil, memasukkan kipas ke dalam lubang.

Finishing Bangunan

Pada akhir pembangunan garasi pracetak, Anda dapat melanjutkan ke finish. Ini mengacu pada lukisan dinding eksternal untuk melindungi terhadap kelembaban dan efek negatif dari radiasi matahari. Jika garasi akan digunakan secara berkelanjutan, rak dan struktur berguna lainnya dapat dipasang di dalam. Dianjurkan juga untuk mengecat atau menyelesaikan dinding internal dengan bahan yang sesuai.